Học bổng | Hoc bong | Du học | Du hoc

Học sinh đi xe máy vẫn đang gia tăng

Trong tổng số hơn 10.000 vụ tai nạn giao thông có tới hơn 3.700 vụ liên quan tới người dưới 24 tuổi và có đến hơn 5.500 nạn nhân dưới 24 tuổi chết trong các vụ tai nạn giao thông.
> Bất lực với việc xử lý học sinh đi xe máy

Ngày 3/11, Bộ GD&ĐT tổ chức Hội nghị toàn quốc sơ kết 2 năm thực hiện cuộc vận động "Học sinh, sinh viên gương mẫu thực hiện và vận động gia đình chấp hành nghiêm túc Luật Giao thông", với sự tham dự của các Sở GD&ĐT cùng các Bộ, ngành liên quan.

Theo đánh giá của Bộ GD&ĐT, sau 2 năm, ý thức chấp hành các quy định về an toàn giao thông trong học sinh, sinh viên đã chuyển biến nhưng tính tự giác chưa cao. Tình trạng vi phạm quy định khi tham gia giao thông vẫn gia tăng, mỗi năm vẫn có hàng nghìn học sinh, sinh viên bị tai nạn giao thông.

Lý giải cho điều này, Bộ Giáo dục cho rằng, nguyên nhân là do thời lượng giảng dạy an toàn giao thông còn ít, giáo viên kiêm nhiệm, nhiều phụ huynh chưa thật sự hợp tác với nhà trường. Hơn nữa, hành vi vi phạm của học sinh sinh viên chủ yếu diễn ra ngoài nhà trường nên không thể kiểm tra, giám sát được.

Học sinh mặc đồng phục, để đầu trần đi xe máy chở 3 không còn là cảnh hiếm gặp ở thủ đô. Ảnh: Hoàng Hà.

Thừa nhận tình trạng mất an toàn giao thông đang ở mức báo động, Sở GD&ĐT Hà Nội cho hay, số vụ vi phạm Luật Giao thông của học sinh, sinh viên chiếm 1/5 tổng số vụ vi phạm hàng tháng trên địa bàn thành phố, với các lỗi chủ yếu là tụ tập dưới lòng đường, lạng lách, đánh võng...

"Cơ quan chức năng xử phạt các lỗi vi phạm trật tự an toàn giao thông còn chưa nghiêm, chưa thông báo kịp thời tới nhà trường cũng như phụ huynh nên hiệu quả của việc xử lý chưa cao. Hơn nữa, cha mẹ không quản lý hoặc chiều chuộng quá mức để các em sử dụng xe máy khi chưa đủ điều kiện", ngành giáo dục thủ đô giải thích về việc "xế" học trò gia tăng.

Trong khi đó, Cục Cảnh sát Giao thông Đường bộ - Đường sắt (Bộ Công an) lại cho rằng, một phần của việc tình trạng học sinh đi xe máy gia tăng là do sự phối hợp giữa cảnh sát giao thông và nhà trường, gia đình còn thiếu chặt chẽ. Dù cảnh sát gửi về trường danh sách học sinh vi phạm luật giao thông nhưng rất ít nơi phản hồi kết quả xử lý.

Thống kê cho thấy, trong tổng số hơn 10.000 vụ tai nạn giao thông có tới hơn 3.700 vụ liên quan tới người dưới 24 tuổi và có đến hơn 5.500 nạn nhân dưới 24 tuổi chết trong các vụ tai nạn giao thông.

"Nhiều phụ huynh đã chiều theo ý thích của con, cho con đi xe máy khi chưa đủ tuổi", đại diện Cục Cảnh sát giao thông nêu nguyên nhân.

Để điều trị "căn bệnh" học sinh sinh viên vi phạm Luật Giao thông, trong đó có việc đi xe máy, Bộ GD&ĐT cho biết, sẽ ban hành quy định về xử lý vi phạm để tạo sự đồng bộ giữa các trường. Còn Bộ Công an đề nghị, đối với học sinh lớp 12 (18 tuổi) cần nghiên cứu, triển khai chương trình đào tạo, giảng dạy để khi có điều kiện thì phối hợp với ngành chức năng thi cấp giấy phép lái xe.

Theo VnExpress.net